帕萨特b5前减震器怎么调整 帕萨特b5更换kyb减震器

大家好,我又来更新了,今天翻新的主角是一辆来自山西车友的丰田13代皇冠,10年的车子,车主刚入手的,毕竟十年老车了,也是二手车,想开的更放心,所以找到我希望把整车搞一下整备升级,让它恢复完美状态。

约好时间,车子就搞到店了,实表我看了下才8W公里,检查下来全车原厂漆面,但听车主说这台车前车主放置了2年没怎么开,动力方面开着不太顺,养护应该没到位,车子千万不能放,机械性能方面长时间停止工作,对车没有好处!

开搞!拆掉水箱先下手,脏的已经不像样了~

清洁后还是挺新的~

节气门不是很干净,乌漆嘛黑了,挺久没养护的感觉~

更换全新的冷却液~

发动机也加一点,这里要注意一定要等车子完全冷下来再加!

更换全新火花塞~

发动机内部清洁,去除一下多年沉淀的油水杂质~

对于机油来讲,这辆车加注20机油即可,如果公里数超过15W公里,可以考虑到30,但是千万不要加40粘度的!

更换滤芯原厂~

清洗一下鼓风机~

变速箱油及差速器油更换~

拆油底壳换油~

换好,回装油底壳~

更换内置汽油滤芯~

内置汽油滤芯在后排座位下面,这个很少有人换,其实换它很有必要的~

重新添加冷媒,更换一遍全车油液及易损件主要是为了车主开的放心,也是为了全面重新定义这台车的后续保养里程,至少车主现在清楚这台车每个位置的状态了,动力养护到这基本OK了~

下面继续刹车系统整备,日系车的问题通病就是刹车系统,包括丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪等车型,刹车用久了,都会觉得越来越不靠谱,不是不灵就是抖动,所以对于这台13代皇冠我们升级刹森全车制动盘皮,来让这台车刹车不脚软更安全!

先维护一下制动系统~

再进行安装~

后轮安装就位~

前轮安装完毕~

顺带更换一下制动液~

旧油排出中~

10年的老车,进行底盘系统的维护翻新,直接升级底盘全车胶套及避震器系统!

升级日本KYB蓝桶,让整车避震反馈效果有个质的提升!

搭配澳洲Nolarhane底盘强化胶套,全方位对点更换,这下底盘要稳如泰山了!

根据原厂维修标准图进行施工,把控住每一步安装细节~

因为后悬挂部分的胶套比较多,所以要拆除的地方也比较多,后 羊角都有胶套!丰田皇冠它的后悬挂系统采用的是5连杆设计,这绝对是日本车的精髓,有效保证了整车舒适性及稳定性,不过对于咱们修车的来讲,的确维修换件麻烦许多!

能拆的都拆了,连脚刹线都要拆了~

这一大堆杆子,每根杆子有两个位置要换胶套~

后悬挂部分组装完毕,挺帅气~

前悬挂部分呢,也挺厚道的,双叉臂结构,这种结构有多高级?奥迪A4以上全是这个设计!像迈腾、帕萨特那都是麦弗逊结构,论舒适度那都是弟弟啦,所以如果论悬挂结构,丰田皇冠的底盘设计稳稳干到一大批德系车,德系车友们别生气哈,个人观点,不喜勿喷,哈哈~

安装胶套中~

前下摆臂安装完毕~

这是上摆臂,你看看高级不~

避震器系统安装~

就是把原厂弹簧安装到新避震器上面,这个应该都懂吧,哈哈~

后避震器安装完毕~

前避震器降震小垫片安装一组~

衬套复位~

底盘搞好了,开始做定位~

测量数据中~

调整好每一个角度~

轮胎动平衡做下~

定位做好,路试一下,感觉真爽!车主收到车绝对要惊喜,这车一通整下来,车况相当完整,轻快、好开、舒适!

接着到外观,原厂漆面就是有点氧化失去了圆润度,为了让整车更加完美,我们对外观进行了抛光修复,让它恢复光彩~

效果已经慢慢呈现中~

发动机舱也做个深度养护~

彻底干干净净了~

换个雷克萨斯标就变成GS了,哈哈~

管路细节养护~

没有放过任何死角~

恢复新车质感~

内饰清洁养护后效果~

我喜欢这里的设计,简单大气~

空调出风口,一尘不染~

座椅带多项调节的~

这个金银色皇冠标在这里,让内饰感觉很尊贵~

如果方向盘有桃木装饰就完美了~

开始外观篇欣赏~

17寸原厂经典轮毂~

13代皇冠的外观中规中矩,适合比较稳重的人开~

彻底完美了,恭喜车主喜提新车回家,哈哈~

车主接到车后,试驾后给了我真实反馈:在你的调教下赐予了它年轻的生命,更加激起,更加稳重!

这期就到这了,感谢大家耐心观看,我是怪兽,下期再见咯!

施工:怪兽团队

(原创文章,盗文必究)

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