近日，雪佛兰创酷RS正式上市，作为2022款的全新创酷，新车共推出酷，酷Pro和酷Max三款车型可供选择，指导价10.99万至12.89万元。
雪佛兰创酷RS采用了更加运动的RS外观套件，内饰方面也换装了最新的双连屏幕。并且全系车型取消了三缸发动机，标配了1.5T四缸发动机。那么，雪佛兰创酷RS具体表现如何？我们一起来了解下。
外观方面
雪佛兰创酷RS车身长宽高分别为4270/1791/1610（1627）mm，轴距为2570mm，车身尺寸相较于2021款车型相差不大，属于主流小型SUV的车身尺寸。
前脸方面，雪佛兰创酷RS采用了RS外观套件设计。进气格栅采用了波浪形熏黑网格装饰，并与全LED大灯融为一体，营造出不错的视觉效果，两侧导流风槽装饰也融入了日间行车灯。整个前脸设计更加年轻化，运动感十足。
来到车身侧面，雪佛兰创酷RS侧面设计饱满且紧凑。车顶行李架，侧窗包边，外后视镜等部位都做了熏黑处理，突出了运动风格。侧面腰线也从前翼子板向后延伸并逐渐上扬，营造出不错的立体感。侧裙和轮眉处都采用了黑色防剐蹭材质装饰，当车辆行走在不佳路况时不再担心磕磕碰碰。全系标配的17英寸轮毂，在这个级别也不算小，视觉效果不错；轮胎采用了215/55 R17的规格，55的扁平比也能够为车内的乘坐舒适性提供一定保障。
车尾方面，雪佛兰创酷RS尾灯灯罩也做了熏黑处理，点亮后视觉效果不错。底部包围采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，中间还设计了夸张的亮黑色扩散器，营造出不错的战斗气息。排气管方面采用了隐藏式设计，这一点比较低调。
内饰方面
很多人都对雪佛兰的内饰设计有不同的见解，但这次雪佛兰创酷RS的内饰率先采用了最新的设计风格，让人有耳目一新的感觉。首先映入眼帘的就是10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏组成的双连屏设计，营造出不错的科技感。智能互联方面也不落后，标配了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay），车联网，OTA升级，语音识别控制，连续性语音识别，Wi-Fi热点等功能。多功能方向盘采用了真皮包裹，并且平底式的设计也带来不错的运动氛围。另外，车内的红色缝线和装饰都让车内的运动感很足。新车还取消机械式手刹拉杆，改为电子手刹，配备自动驻车的功能。
空间方面
在内部空间方面，雪佛兰创酷RS表现中规中矩。以身高175厘米的乘客为例，驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿，头部空间接近一拳；前排座椅保持不变来到后排，头部空间有四指，腿部空间有一拳。
后备厢空间方面，雪佛兰创酷RS的后备厢常规空间为390L，空间表现不算特别突出，但日常出行装载行李物品还是足够的。后排座椅支持40：60的比例放倒，放倒后可以得到1334L的空间，可以拓展更多的装载需求。
配置方面
雪佛兰创酷RS的入门版车型 酷的配置相对不那么丰富，但也标配了全车4气囊，后倒车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，发动机启停，运动外观套件，远程启动，LED远近光灯，自动大灯，全车车窗一键升降，外后视镜电动调节等功能，也足够日常驾驶使用。
中配车型 酷Pro功能配置方面会提升一个台阶，也是小编比较推荐的一款车型。全车在入门版车型 酷的基础上又增加了车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持，定速巡航，L1级辅助驾驶，可开启全景天窗，智能遥控钥匙，无钥匙进入（前排），无钥匙启动，主驾驶位电动调节和高低调节，后排扶手及杯架等功能，功能配置更加丰富且实用。
而高配车型 酷Max比中配车型 酷Pro多出了侧安全气帘，外后视镜加热、自动防眩目，感应雨刷的功能，售价方面要贵出5000元，性价比相对没有中配车型 酷Pro高，当然这两款车型如何选择？消费者也需要根据自己的需求来做出决定。
动力方面
雪佛兰创酷RS全系搭载了一款1.5T 四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率184马力，峰值扭矩250N·m，官方零到百公里加速时间仅为7.8秒，有一丝运动“小钢炮”的味道，整体动力水平在同级别车型中还是不错的。
写在最后
总的来说，雪佛兰创酷RS采用了更加运动的外观设计，最新的内饰设计风格，不错的配置以及强劲的动力水平，在同级别车型中有着不错的竞争力。最主要的是从原来的“三缸”发动机变为标配“四缸”发动机，这一点相信会再次吸引不少消费者。至于雪佛兰创酷RS上市后表现如何？我们拭目以待。
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