电动车明明有电却不走？8成不是电机问题，这个部件让人想不到！
我们骑电动车的时候，偶尔会遇到电动车半路抛锚的情况，最头疼是电池明明有电，但是转把拧到底，电机还是一动不动。不管是刚买电动车，还是用了好几年的旧电动车，都会遇到这个问题，而且在所有的抛锚事故中，此类情况占到的比例还是很高的。有人说，是电机坏了。这种说法很片面，其实电机损坏概率真的是很小，而真正的罪魁祸首却是它。
控制器作为电动车的大脑，电动车上所有的电器都有它控制，车主的操作指令通过控制器转化成电流以后，传导给对应的电器，完成车主的需求，比如开灯，加速，仪表盘显示等。控制器作为电动车的四大件（电机，控制器，充电器，电池）之一，损坏以后，是最不容易通过肉眼发现的，电动车有电却不走，十有八九是控制器出现了问题。
手转把通过线路与控制器相连，控制器通过线路与电机，刹车灯等部件相连，同时仪表盘通过另一条线路与控制器相连，控制器通过一条线路与电池相连。我们在旋转手把加速时，当发现仪表盘数据不走，电机不转，但是电量却显示满格，此时就是手把与控制器与电机这条线路上出现的问题，为什么呢？
因为电动车属于纯组装的产品，所有线路都是人工接线，受工人的操作水平和熟练程度及专业态度的多重影响，很多控制器出厂前接线并不牢固，接线时可能出现路线松动，但检验员也一时半会检查不出来。这就是为什么很多刚买的新车会出现有电不走的情况。
同时线路接口也会因长期热胀冷缩的原因，也会出现松动的情况，这时就会出现电路信号被阻断在控制器之外，或者不能传导给电机，导致电动车有电不走的情况发生。
解决这个问题方法很简单，你只需要用螺丝刀拆掉坐桶下面的塑料，关闭电动车电源，把控制器的与手转把线路两头接口重新插拔一下就好了，此外还有电机和控制器之间的接口也需要检查一下，插拔一次，然后重新启动一下电动车，直到电机重新转动起来为止。
还有人发现，只要自己一开大灯，电动车就走不了，一关大灯电动车又能重新跑起来了，有时候手转把速度开到最大，而仪表盘数据还是显示0，这些原因都和控制器有关，可能是控制器损坏，也可能是接线口短路所致。
很多电动车小白不清楚，修车师傅让你换电机，换控制器，花个大几百也不一定能够解决问题，搞清楚控制器原理以后，你自己检查就能发现问题所在了，再也不用花冤枉钱了！